橋梁高速道路養(yǎng)護(hù)，每每遇到橋面鋪裝層破損的緊急情況，養(yǎng)護(hù)及路橋所責(zé)任重大，施工部門(mén)也列為大事件，橋面鋪裝層破損隱患大，修補(bǔ)時(shí)間短，均為當(dāng)下發(fā)現(xiàn)緊急搶修。
    這種與橋梁伸縮縫更換不同，時(shí)效更高更快，修補(bǔ)的快速慢決定了擁堵的長(zhǎng)短，新型快速路橋養(yǎng)護(hù)材料，2小時(shí)搶修水泥，搶修寶RT-2超早強(qiáng)聚合物砂漿可大大縮減高速橋梁道路擁堵的問(wèn)題。在大量的修補(bǔ)施工中，各路橋所對(duì)新材料的關(guān)注不斷提高，2小時(shí)開(kāi)放交通，這在之前的修補(bǔ)中是不可能實(shí)現(xiàn)的，管理層和技術(shù)均到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)觀摩，一睹材料在實(shí)施搶修中，搶修后的“神奇”之處。

    一邊是工人快速修補(bǔ)，一邊是重載車(chē)輛急馳而過(guò)，半開(kāi)放路面的施工，避免了嚴(yán)重?fù)矶?，搶修寶RT-2超早強(qiáng)聚合物砂漿，早期強(qiáng)度高，后期強(qiáng)度不后期強(qiáng)度不倒縮，自密實(shí)，粘結(jié)力強(qiáng)，主要成分為高強(qiáng)纖維及精選骨料，抗壓強(qiáng)度達(dá)300Mpa，高速橋面快速搶修的“速效救心丸”，減輕了道路救急，橋面搶修的阻力。加快了道路養(yǎng)護(hù)的科學(xué)發(fā)展。