吳橋減速機(jī)作為一個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。很多的減速機(jī)使用者對減速機(jī)的了解情況是少之又少的，更不要說對于一些常見問題的分析了，下面我們就和大家一起來了解下減速機(jī)出現(xiàn)故障的解決方法有哪些？可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪時(shí)，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。關(guān)于吳橋減速機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)與質(zhì)量提升途徑，現(xiàn)在吳橋縣減速機(jī)械設(shè)備廠（http://www.hualongjsj.com/）就來為您簡單的介紹一下： 
吳橋減速機(jī)　　 吳橋減速機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)如下： 
　　 1、可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。 
　　 2、兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。 
　　 3、蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小。 
　　 4、具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在起重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起穩(wěn)定保護(hù)作用。 
　　 5、傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。 
　　 6、蝸桿軸向力較大。應(yīng)用蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)常被用于兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)功率不大或間歇工作的場合。 
　　 減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，需要注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，可以是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī)，這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。吳橋減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在需要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。吳橋減速機(jī)的具體安裝流程是這樣的，減速機(jī)的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近游標(biāo)、通氣塞和排油塞等位置。減速機(jī)的安裝完成后，檢查人員應(yīng)按照順序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，確定各個(gè)緊固件的可靠性等。 
　　 吳橋減速機(jī)在安裝時(shí)，要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。減速機(jī)按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長久的使用壽命。減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但可以不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會(huì)加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。減速機(jī)的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來說我們應(yīng)將減速步進(jìn)電機(jī)安裝在一個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上，同時(shí)排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是，就會(huì)出現(xiàn)造成、振動(dòng)等現(xiàn)象，也會(huì)使得軸承和齒輪受到不需要的損害。 
　　 對于吳橋減速機(jī)的質(zhì)量提升，我們可以參考以下幾點(diǎn)內(nèi)容來進(jìn)行分析： 
　　 1、吳橋減速機(jī)安裝位置的選擇 
　　 位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。 
　　 2、建立潤滑維護(hù)制度 
　　 可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑。 
　　 3、保證裝配質(zhì)量 
　　 可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、時(shí)，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。 
　　 4、潤滑油和添加劑的選用 
　　 減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。 
　　 關(guān)于吳橋減速機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)與質(zhì)量提升途徑現(xiàn)在就進(jìn)行到這里了，本文是由絲桿升降機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)等專業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)廠家——吳橋縣減速機(jī)械設(shè)備廠為您總結(jié)和整理的，我們常年堅(jiān)持“以人為本”，集中了一批彩鋼鋼構(gòu)體系開發(fā)和研究的專業(yè)工程師、設(shè)計(jì)師，追蹤行業(yè)新動(dòng)態(tài)，憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，完善的項(xiàng)目管理，周到的產(chǎn)品服務(wù)，鑄好產(chǎn)品，受到客戶的廣泛贊譽(yù)，在激烈的市場競爭中脫穎而出。我廠堅(jiān)持“團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、自強(qiáng)、超越”的企業(yè)精神，以求真務(wù)實(shí)、創(chuàng)新發(fā)展、質(zhì)量為先、至上的誠信服務(wù)，我們渴望與您合作，實(shí)現(xiàn)雙贏！