中科ZKSP16C濕噴臺(tái)車液壓系統(tǒng)如何運(yùn)作？ 

      鄭州中科支護(hù)濕噴臺(tái)車一般采用混凝土輸送液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備。濕噴臺(tái)車的液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備一般采用液壓缸驅(qū)動(dòng)柱塞式混凝土輸送泵的形式來輸送混凝土，這種輸送方式在建筑工地上隨處可見，尤其是適用于大型的工程建設(shè)，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)可以大大提高施工進(jìn)度和工作效率，減輕人力的負(fù)擔(dān)，同時(shí)又能保證施工質(zhì)量。濕噴臺(tái)車所使用的這種液壓系統(tǒng)可縱向、橫向、垂直三坐標(biāo)遠(yuǎn)距離輸送混凝土；同時(shí)能自行控制輸送距離，操作方便，具有自動(dòng)過載保護(hù)能力，可靠性能高等特點(diǎn)。青科重工根據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了濕噴車混凝土輸送泵的工作原理、混凝土的攪拌、輸送、清洗等液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。混凝土輸送泵車由混凝土輸送液壓系統(tǒng)，攪拌拖泵液壓系統(tǒng)，清洗液壓系統(tǒng)，泵車支撐系統(tǒng)等組成。

中科濕噴臺(tái)車液壓系統(tǒng)如何運(yùn)作？

      當(dāng)濕噴臺(tái)車的主液壓缸帶動(dòng)混凝土輸送泵的一柱塞退回，滑閥驅(qū)動(dòng)缸便開啟滑閥的吸入門，關(guān)閉滑閥的輸送門，混凝土輸送泵的一柱塞腔通過滑閥的吸入門，從料斗中吸入混凝土；與之相適應(yīng)的另一滑閥驅(qū)動(dòng)缸便開啟滑閥的輸送門，關(guān)閉滑閥的吸入門，另一主液壓缸推著混凝土輸送泵的另一柱塞把柱塞腔內(nèi)的混凝土通過開啟滑閥的輸送門，經(jīng)Y型管和與其相連接輸送管道，把混凝土輸送至施工工地，濕噴車通過兩個(gè)混凝土吸、送柱塞缸輸送系統(tǒng)交替工作，實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)輸送。Y型管即為一端連接兩個(gè)滑閥的輸送門和另一端連接施工工地的混凝土輸送管道的三通管道。

      濕噴臺(tái)車是以汽車底盤作運(yùn)載設(shè)備的混凝土攪拌、輸送、清洗結(jié)合的綜合裝置，通過輸送管路，三坐標(biāo)遠(yuǎn)距離輸送；濕噴臺(tái)車是基本建設(shè)工程不可缺少設(shè)備，特別是在大型施工工地，減輕了混凝土輸送繁重的體力勞動(dòng)，提高了施工進(jìn)度和工作效率；采用節(jié)能的電液比例溢流閥與高壓大流量變量泵組成無溢流損失的電液比例壓力調(diào)控，功率耗損小而效率高；濕噴車液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、水清洗液壓系統(tǒng)使得濕噴車與攪拌拖泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,過載保護(hù)能力強(qiáng)，可靠性好。

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