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在國(guó)內(nèi)，目前的施工中，很少有施工單位對(duì)地坪的分倉(cāng)縫進(jìn)行處理，業(yè)主或使用方，在施工時(shí)也多半沒有意識(shí)到分倉(cāng)縫
將來(lái)在使用中會(huì)破損。特別是在重型加工企業(yè)中，一般在兩年左右時(shí)間，常用區(qū)域地坪的分倉(cāng)縫都會(huì)造成大量破損，這極大影響了工廠內(nèi)的車輛及人員的運(yùn)輸、行
走，從而也影響了工廠的正常生產(chǎn)效率。
分倉(cāng)縫在地坪分塊施工中必然留有接口縫，對(duì)整塊地坪的伸縮有著決定性的影響，尤其在我國(guó)北部地區(qū)，季節(jié)變化明顯，溫差較大，地坪會(huì)隨著溫度的變化，呈
現(xiàn)不同的伸縮。在地坪的分倉(cāng)縫中，應(yīng)加入軟性材料，以緩解地坪的伸縮問題，防止混凝土在膨脹時(shí)部分地坪連接處擠壓起鼓。但在實(shí)際施工中，沒有施工單位會(huì)在
地坪分倉(cāng)縫中加入軟性材料，這會(huì)造成未交工時(shí)，分倉(cāng)縫處就已破損的情況，更不要談業(yè)主日后的使用了。但即使不加入軟性材料，也不能阻止分倉(cāng)縫的破損。原因
是：由于在地坪分倉(cāng)過(guò)程中，混凝土靠近模板的一側(cè)，會(huì)在振搗棒的振搗下，混凝土漿會(huì)在模板一側(cè)聚集，而缺少砂石等骨料，這就造成分倉(cāng)縫的邊角部分因缺失砂
石骨料支撐強(qiáng)度下降，在車輪的碾壓及振動(dòng)的過(guò)程中，逐漸破損。
我公司在多年地坪施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性的發(fā)明地坪分倉(cāng)縫預(yù)埋件，并已取得了國(guó)家專利。不僅有效地解決了上述問題，且使地坪分倉(cāng)縫更堅(jiān)固、更美觀，從而解決了業(yè)主在地坪使用中的后顧之憂。
