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引 言
履帶式混凝土布料機做為一種混凝土垂直輸送設備，是承擔混凝土施工任務的企業(yè)的關鍵設備之一。 混凝土布料機是工程建設中的必備機械。
在水電站建設中，通常使用BLJ600-40B型混凝土布料機。 該布料機在混凝土垂直輸送方面填補了國內的一項空白， 加快了平面及以下部位混凝土的入倉速度，其最大工作范圍是40m，可以在－10°～＋20°的范圍內變幅，并可以在工作中停止布料工作移動位置。從該布料機在水電站的實際工作的狀況看， 可以滿足部分施工要求，但與國外同類產品相比差距還很大，要把這種設備真正變成水電建設施工隊伍中的常備設備還需進行改進。
針對以下幾點主要存在的問題，我公司對BLJ600-40B布料機提出了改進措施和建議。
1）輸送能力
混凝土澆筑的速度受到水工建筑物結構、 材料、分縫、模板結構等因素的影響，現有這方面的技術相當成熟，一個倉位的方量在1千方左右；那么布料機的澆筑速度也應該考慮與其相適應。攪拌運輸車是現階段混凝土運輸車的一種主要手段，所以布料機的實際輸送能力，最少應大于混凝土運輸車的下料速度。
BLJ600-40B布料機設計輸送能力80～120 m3/h，實際工作中完全達不到，按位現有水平，12min澆筑混凝土方量在200m3左右，除去交接班等時間，此布料機的實際輸送能力在20m3/h 以下。 對布料機送料，是直接采用6mm3攪拌罐車下料，（平常對砼輸送泵時，6m3攪拌罐下料一般7～9min，最快時5min就可下完料），下料時間都在15min鐘以上，如果加快攪拌罐下料的下料速度，布料皮帶明顯跑偏同時造成撒料?？梢?，皮帶跑偏撒料是造成輸送量上不去的直接因素，對此，可以通過在皮帶機結構設計上加寬皮帶，加強運輸皮帶的調偏能力，改變上托滾支架的形狀（向更U型的方向發(fā)展）等，都可以全面提高混凝土的輸送量。
2）皮帶架結構
BLJ600-40B混凝土布料機選用液壓履帶吊車底盤部分，變角度、回轉、行走都可達到設計要求，且故障率低，選擇基本合理，達到了穩(wěn)定
實用的目的；但機身顯得笨重，移動速度太慢，對地面平整度要求太高。皮帶機部分是我公司生產的，形式結構合理，調速性能穩(wěn)定，但皮帶架伸縮減速箱的選擇或布置不當，經常造成減速箱殼體裂縫。造成的原因可以肯定是減速箱配置不合理（殼體不能承受輸出軸傳遞的外力）、伸縮減速箱抗疲勞次數太低、輸出軸結構不合理（現為懸臂挑梁形式）等引起的，可以通過合理配置減速箱、提高減速箱強度、將輸出軸結構
改為簡支等措施加以克服。
3）皮帶破損
在BLJ600-40B布料機的運行中，出現較頻繁的檢修情況是更換皮帶與粘接皮帶，在近10個月的施工中，全面更換皮帶5次，粘接皮帶接頭不少于25次，嚴重影響了設備的正常工作，特別是在皮帶的接頭縫隙處，非常容易損壞，多次在澆筑施工中更換其它垂直運輸設備。鑒于輸送皮帶的破損，經常出現在皮帶接頭處，且破壞現象通常為中間先出現孔洞這一現象，處理皮帶接頭應采用更好的材料和處理方法， 接頭處
應采用耐磨材料， 以保證粘接后的部位可以達到與原皮帶相同或高一些的耐磨時間。還可以考慮制造輸送砼的專用皮帶來解決。
4 托輥布置
皮帶機上托輥支架布置，使得上部托輥全部是微調偏托輥，當輸送皮帶上的荷載改變較大時，輸送皮帶經常會產生跑偏的情況，當操作人員進行調整時，耗時較長，經常出現輸送皮帶同時頭左尾右、頭右尾左的跑偏現象，適當增加粗調偏托輥。
電話：13606279786
