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引 言
履帶式混凝土布料機做為一種混凝土垂直輸送設(shè)備，是承擔(dān)混凝土施工任務(wù)的企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備之一。 混凝土布料機是工程建設(shè)中的必備機械。
在水電站建設(shè)中，通常使用BLJ600-40B型混凝土布料機。 該布料機在混凝土垂直輸送方面填補了國內(nèi)的一項空白， 加快了平面及以下部位混凝土的入倉速度，其最大工作范圍是40m，可以在－10°～＋20°的范圍內(nèi)變幅，并可以在工作中停止布料工作移動位置。從該布料機在水電站的實際工作的狀況看， 可以滿足部分施工要求，但與國外同類產(chǎn)品相比差距還很大，要把這種設(shè)備真正變成水電建設(shè)施工隊伍中的常備設(shè)備還需進行改進。
針對以下幾點主要存在的問題，我公司對BLJ600-40B布料機提出了改進措施和建議。
1）輸送能力
混凝土澆筑的速度受到水工建筑物結(jié)構(gòu)、 材料、分縫、模板結(jié)構(gòu)等因素的影響，現(xiàn)有這方面的技術(shù)相當(dāng)成熟，一個倉位的方量在1千方左右；那么布料機的澆筑速度也應(yīng)該考慮與其相適應(yīng)。攪拌運輸車是現(xiàn)階段混凝土運輸車的一種主要手段，所以布料機的實際輸送能力，最少應(yīng)大于混凝土運輸車的下料速度。
BLJ600-40B布料機設(shè)計輸送能力80～120 m3/h，實際工作中完全達(dá)不到，按位現(xiàn)有水平，12min澆筑混凝土方量在200m3左右，除去交接班等時間，此布料機的實際輸送能力在20m3/h 以下。 對布料機送料，是直接采用6mm3攪拌罐車下料，（平常對砼輸送泵時，6m3攪拌罐下料一般7～9min，最快時5min就可下完料），下料時間都在15min鐘以上，如果加快攪拌罐下料的下料速度，布料皮帶明顯跑偏同時造成撒料?？梢?，皮帶跑偏撒料是造成輸送量上不去的直接因素，對此，可以通過在皮帶機結(jié)構(gòu)設(shè)計上加寬皮帶，加強運輸皮帶的調(diào)偏能力，改變上托滾支架的形狀（向更U型的方向發(fā)展）等，都可以全面提高混凝土的輸送量。
2）皮帶架結(jié)構(gòu)
BLJ600-40B混凝土布料機選用液壓履帶吊車底盤部分，變角度、回轉(zhuǎn)、行走都可達(dá)到設(shè)計要求，且故障率低，選擇基本合理，達(dá)到了穩(wěn)定
實用的目的；但機身顯得笨重，移動速度太慢，對地面平整度要求太高。皮帶機部分是我公司生產(chǎn)的，形式結(jié)構(gòu)合理，調(diào)速性能穩(wěn)定，但皮帶架伸縮減速箱的選擇或布置不當(dāng)，經(jīng)常造成減速箱殼體裂縫。造成的原因可以肯定是減速箱配置不合理（殼體不能承受輸出軸傳遞的外力）、伸縮減速箱抗疲勞次數(shù)太低、輸出軸結(jié)構(gòu)不合理（現(xiàn)為懸臂挑梁形式）等引起的，可以通過合理配置減速箱、提高減速箱強度、將輸出軸結(jié)構(gòu)
改為簡支等措施加以克服。
3）皮帶破損
在BLJ600-40B布料機的運行中，出現(xiàn)較頻繁的檢修情況是更換皮帶與粘接皮帶，在近10個月的施工中，全面更換皮帶5次，粘接皮帶接頭不少于25次，嚴(yán)重影響了設(shè)備的正常工作，特別是在皮帶的接頭縫隙處，非常容易損壞，多次在澆筑施工中更換其它垂直運輸設(shè)備。鑒于輸送皮帶的破損，經(jīng)常出現(xiàn)在皮帶接頭處，且破壞現(xiàn)象通常為中間先出現(xiàn)孔洞這一現(xiàn)象，處理皮帶接頭應(yīng)采用更好的材料和處理方法， 接頭處
應(yīng)采用耐磨材料， 以保證粘接后的部位可以達(dá)到與原皮帶相同或高一些的耐磨時間。還可以考慮制造輸送砼的專用皮帶來解決。
4 托輥布置
皮帶機上托輥支架布置，使得上部托輥全部是微調(diào)偏托輥，當(dāng)輸送皮帶上的荷載改變較大時，輸送皮帶經(jīng)常會產(chǎn)生跑偏的情況，當(dāng)操作人員進行調(diào)整時，耗時較長，經(jīng)常出現(xiàn)輸送皮帶同時頭左尾右、頭右尾左的跑偏現(xiàn)象，適當(dāng)增加粗調(diào)偏托輥。
電話：13606279786
