主要應(yīng)用區(qū)域：公路鐵路，制梁場(chǎng)，橋梁隧道，箱梁，基坑，護(hù)坡，水電等錨固體系

產(chǎn)品特點(diǎn)：

　?。?/span>1）只需預(yù)留30厘米的鋼絞線即可正常張拉。

　?。?/span>2）安裝與施工非常方便：不用旋轉(zhuǎn)任意安裝的工作錨具；不用旋轉(zhuǎn)千斤頂?shù)膹较蚍较?；不用刻意按梯?jí)剪切預(yù)留張拉的鋼絞線；不用把隨意下料的鋼絞線端頭刻意磨成頭形的尖狀；安裝工具錨板與工具夾片比原來(lái)后卡式更方便快捷。

　?。?/span>3）限位板、工具錨、張拉千斤頂為分開(kāi)獨(dú)立狀態(tài)。

　　（4）不用張拉桿與張拉撐腳張拉。

　　（5）本系列千斤頂?shù)谋倔w長(zhǎng)度與后卡式張拉千斤頂基本一樣。

　?。?/span>6）穩(wěn)定性更好：常規(guī)后卡式張拉千斤頂為3點(diǎn)活塞導(dǎo)向， 本系列張拉千斤頂為4點(diǎn)活塞導(dǎo)向；克服了3點(diǎn)導(dǎo)向偏心張拉受力后經(jīng)常產(chǎn)生拉缸報(bào)廢千斤頂?shù)默F(xiàn)象。

　?。?/span>7）克服了國(guó)內(nèi)外整體前卡式張拉千斤頂繁瑣、不方便安裝的缺點(diǎn)。

全自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)介紹

　　1、設(shè)計(jì)依據(jù)

　　（1）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/TF50-2011）

　　（2）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004）

2、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　ZL-1000型預(yù)應(yīng)力全自動(dòng)張拉系統(tǒng)主要是為滿足各種公路、橋梁等工程建設(shè)中預(yù)應(yīng)力梁張拉而設(shè)計(jì)的。系統(tǒng)由2臺(tái)千斤頂，2臺(tái)電動(dòng)液壓站、2個(gè)高精度壓力傳感器、2個(gè)高精度位移傳感器、變頻器、伺服控制器、微機(jī)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等組成，可同時(shí)控制2臺(tái)千斤頂同步工作，構(gòu)成平衡的張拉。由計(jì)算機(jī)預(yù)設(shè)張力工藝，一鍵操作實(shí)現(xiàn)張拉過(guò)程的自動(dòng)化控制，伸長(zhǎng)值顯示，張拉數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)曲線采集及校核報(bào)警，張拉結(jié)果記錄存儲(chǔ)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸以及網(wǎng)絡(luò)傳輸，信息化管理。

系統(tǒng)特點(diǎn)：

　　本系統(tǒng)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，張拉控制精度可達(dá)到0.5%要求，千斤頂端只有測(cè)量伸長(zhǎng)值的位移傳感器需要引線，可靠性好，工人操作千斤頂與原手動(dòng)操作相同，且減少了伸長(zhǎng)值測(cè)量和記錄等工作量。集成了計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)、數(shù)據(jù)監(jiān)控分析技術(shù)于一體。

　　系統(tǒng)把梁場(chǎng)預(yù)應(yīng)力梁的張拉、數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控、管理等一系列功能緊密地結(jié)合起來(lái)，從張拉現(xiàn)場(chǎng)到管理中心均可實(shí)現(xiàn)張拉數(shù)據(jù)的管理，達(dá)到信息的快速流通，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力梁張拉的現(xiàn)代化管理。

　　2、測(cè)量系統(tǒng)

　　測(cè)量系統(tǒng)由測(cè)控箱、液壓測(cè)力傳感器和位移傳感器組成。

　　3.控制系統(tǒng)

　　控制系統(tǒng)由微機(jī)工作站、伺服控制器、變頻器、控制柜組成。

　　預(yù)應(yīng)力是預(yù)加應(yīng)力的簡(jiǎn)稱，預(yù)應(yīng)力是為了改善結(jié)構(gòu)服役表現(xiàn)，在施工期間給結(jié)構(gòu)預(yù)先施加的壓應(yīng)力，結(jié)構(gòu)服役期間預(yù)加壓應(yīng)力可全部或部分抵消荷載導(dǎo)致的拉應(yīng)力，避免結(jié)構(gòu)破壞。常用于混凝土結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，是在結(jié)構(gòu)承受荷載之前，預(yù)先對(duì)其施加壓力，使其在外荷載作用時(shí)的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應(yīng)力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚。