軌道式混凝土攪拌機(jī)本機(jī)主要由車輪部分、底架總成、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、攪拌結(jié)構(gòu)、離合器及操縱系統(tǒng)、提升架和鋼絲繩輪、上料結(jié)構(gòu)、供水系 統(tǒng)和電氣操作部分組成。 主要結(jié)構(gòu)： 1.底架總成 底架由12號(hào)槽鋼焊接而成，是攪拌機(jī)的基礎(chǔ)，幾乎所有的部件都裝在上面。底架下面裝有一對(duì)650-16型輪胎，牽 引前面拖耙，可適應(yīng)每小時(shí)20公里內(nèi)的牽引速度，當(dāng)牽引時(shí)，連接部位必須安全可靠，并加一條鋼絲繩底盤前面槽鋼 保險(xiǎn)，在牽引過程中，必須下車檢查是否出現(xiàn)異常。底架前后裝有可調(diào)高低的撐腳連接腳，在攪拌機(jī)工作時(shí)將撐腳筒 撐起，調(diào)整到機(jī)子平穩(wěn)，并使輪胎離地，當(dāng)要牽引時(shí)必須把撐腳筒拉到最高位置，用插銷插牢。 2.傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 攪拌機(jī)的攪拌和上料采用電動(dòng)機(jī)。 啟動(dòng)方式為4千瓦的電動(dòng)機(jī)，經(jīng)皮帶輪減速三角帶傳動(dòng)，由波箱輸出，花鍵軸得到轉(zhuǎn)動(dòng)，通過裝在花鍵軸上的20齒輪 帶動(dòng)拌筒上的大齒圈，使轉(zhuǎn)筒得到每分鐘17圈的轉(zhuǎn)速，攪拌筒進(jìn)行攪拌。電動(dòng)反轉(zhuǎn)，從而使攪拌筒反轉(zhuǎn)，迅速出料。 由于花鍵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過離合器及操作系統(tǒng)等部件的使用，可使攪拌機(jī)上料。 3.攪拌結(jié)構(gòu) 攪拌結(jié)構(gòu)由托輪總成，拌筒和跳動(dòng)座等組成。 呈比錐型的拌筒由四個(gè)托輪至承，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，焊在筒內(nèi)的兩對(duì)高低葉片，不但帶動(dòng)拌合物上升和自落，而且做強(qiáng)烈的 軸向來回運(yùn)動(dòng)。能攪拌出優(yōu)質(zhì)的混凝土。拌筒的錐部焊有一對(duì)出料葉片，當(dāng)拌筒反轉(zhuǎn)時(shí)，拌好的混凝土經(jīng)低葉片和出 料葉片排出。 4.上料結(jié)構(gòu) 進(jìn)料斗的升降動(dòng)作，是由花鍵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過裝在軸端的離合器及操作系統(tǒng)使活動(dòng)滾筒和鋼絲繩輪等部件運(yùn)轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn) 的。正對(duì)離合器，將有手柄向前推時(shí)，則離合器和上，進(jìn)料斗提升到一定位置，進(jìn)料斗內(nèi)的混合料開始向拌筒內(nèi)進(jìn)料 ，當(dāng)進(jìn)料上升到止點(diǎn)時(shí)，由于限位桿組件的作用，能使進(jìn)料斗自動(dòng)停止在上止點(diǎn)，從而使進(jìn)料斗的存料卸入拌筒，當(dāng) 把右手柄拉回原來位置時(shí)。離合器即脫開，進(jìn)料斗即應(yīng)停留在所在位置，當(dāng)把左手柄向后拉時(shí)，通過外剎車輕脫器頂 開外剎車帶，則進(jìn)料斗靠自重應(yīng)能平穩(wěn)下降。 5.供水系統(tǒng) 供水系統(tǒng)由電動(dòng)離心泵、閥和管路組成，攪拌所需的水量是通過電動(dòng)式離心泵的運(yùn)轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。 本產(chǎn)品在制造過程中不斷采用新技術(shù)、新工藝，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)及外觀可能會(huì)有不同程度的改進(jìn)，請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)。 本產(chǎn)品出廠時(shí)不安裝漏電保護(hù)裝置，為確保安全用戶必須自行加裝漏電裝置或與供電電源系統(tǒng)漏電保護(hù)裝置聯(lián)通，并 可靠接地。敬請(qǐng)用戶注意