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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，環(huán)境保護(hù)工作日趨完善，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源整合勢(shì)在必行，大型港口布局也面臨重新調(diào)整，這就涉及到老舊大機(jī)的搬遷和改造工作。
老舊機(jī)械設(shè)備存在銹蝕、腐爛、變形等諸多問(wèn)題，拆卸工藝會(huì)與新設(shè)備拆解有不通之處,以下是幾點(diǎn)混凝土布料機(jī)拆卸工藝分析。
一、拆卸順序安排
機(jī)械設(shè)備拆卸遵循“上部拆至下部，外部拆至內(nèi)部”的原則。堆料機(jī)拆卸過(guò)程中，優(yōu)先拆除司機(jī)室、電氣室、欄桿、大燈等小而輕的構(gòu)件。此類(lèi)構(gòu)建拆除，即可減輕大構(gòu)件吊裝重量，也減少構(gòu)件因銹蝕帶來(lái)的不穩(wěn)定因素在吊裝過(guò)程中帶來(lái)安全隱患。堆料機(jī)配重及平衡架作為拆卸中的第一吊，其次拆卸懸臂、L架、上回轉(zhuǎn)裝置、門(mén)座架、行走臺(tái)車(chē)、尾車(chē)。
二、連接部位拆除
堆料機(jī)構(gòu)件之間采用銷(xiāo)軸與高強(qiáng)螺栓兩種連接方式。銷(xiāo)軸連接受剪切力，存在因變形而導(dǎo)致不能抽出的問(wèn)題。現(xiàn)場(chǎng)施工措施：千斤頂和撞錘拆除銷(xiāo)軸。兩種措施未能順利拆除，采取切割連接部位的方式，該方式對(duì)設(shè)備造成的破壞較大，盡可能避免采取該種方式拆除。高強(qiáng)螺栓暴露在外，為靜連接，且無(wú)潤(rùn)滑系統(tǒng)，易銹蝕。綜合工程進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)、設(shè)備保護(hù)考量，連接部位的高強(qiáng)螺栓采取氣割的方式拆除。
三、構(gòu)件整體拆除
混凝土布料機(jī)分為七大構(gòu)件：配重及平衡架、懸臂、L架、上回轉(zhuǎn)裝置、門(mén)座架、行走臺(tái)車(chē)、尾車(chē)。在舊堆料機(jī)拆卸過(guò)程中，拆卸時(shí)選擇大構(gòu)件整體拆除的方式。優(yōu)點(diǎn)：
1. 減少拆卸步驟，加快工程進(jìn)度；
2. 減少安裝步驟，方便后續(xù)安裝施工；
3. 拆解零件少，方便物資管理；
4. 最大程度保護(hù)了設(shè)備精度。
四、拆卸要點(diǎn)總結(jié)
1. 拆除過(guò)程中必須確保整機(jī)穩(wěn)定性，配重拆除前要將前臂架支撐胎架計(jì)算準(zhǔn)確，找好生根位置拉好纜風(fēng)繩確保整機(jī)安全。后續(xù)每拆除一大件前做好分析，通過(guò)計(jì)算將不穩(wěn)定的部件通過(guò)焊接槽鋼、拉倒鏈等方式進(jìn)行臨時(shí)固定。
2. 對(duì)稱的銷(xiāo)軸盡量采取交替敲打的步驟進(jìn)行，以解決單個(gè)銷(xiāo)軸打出后另一個(gè)銷(xiāo)軸間隙突變?cè)斐汕贸隼щy的問(wèn)題。
3. 吊點(diǎn)的選擇與試吊，老舊大機(jī)的吊點(diǎn)經(jīng)過(guò)常年的腐蝕承載力下降，利用原吊點(diǎn)時(shí)要慎重分析，并經(jīng)過(guò)試吊后才能確定。外形尺寸不規(guī)則構(gòu)件吊裝時(shí)做好主吊點(diǎn)選擇和輔助吊點(diǎn)配合的問(wèn)題。
4. 高強(qiáng)螺栓連接構(gòu)件拆卸過(guò)程中，注意兩側(cè)高強(qiáng)螺栓切割盡量同步，吊裝角度要隨切割進(jìn)度進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，以確保正式起吊前構(gòu)件吊裝角度合理。
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