混凝土攪拌運(yùn)輸罐和4.5T或8T自卸車底架用8根M16U型螺栓、螺母、墊圈和專用墊鐵將其牢固連成一體，組成混凝土運(yùn)輸車。它具有載運(yùn)和攪拌混 凝土的雙重功能，可以在運(yùn)輸混凝土的同時對其進(jìn)行攪拌或攪動，使混凝土不出現(xiàn)分層離析、甚至初凝現(xiàn)象，確保輸送的混凝土質(zhì)量。具有進(jìn)出料率高、出料殘余率 低、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，適用于公路、水電等建筑工程。性能特點(diǎn)：
安裝極其方便。在汽車大梁上鋪上與輸送罐底架等同長度木板或膠墊，將輸送罐吊放在上面，然后用U型螺栓緊固既可完成安裝過程。
進(jìn)料管口徑大，能確保順利進(jìn)料。
葉片呈曲面狀，在攪動時，使混凝土不產(chǎn)生離析線下，同時混凝土能均勻的在攪拌筒內(nèi)流動，延長初凝時間，提高均質(zhì)性。
攪筒殼體及葉片由高強(qiáng)度鋼板制成，具有極高的耐磨性。
攪筒的大容積設(shè)計(jì)，使其具有較大的裝料空間和攪拌空間。