中國塔機始于20世紀50年代。綜觀60年發(fā)展史，中國塔機行業(yè)從無到有，從小到大，逐步形成了較為完整的體系和比較完整的型譜，塔機行業(yè)也成為我國發(fā)展最快的工程機械行業(yè)之一。如今中國已經(jīng)能生產(chǎn)100千牛米到52000千牛米的塔機，不但滿足國內(nèi)工程建設(shè)的需求，而且大量出口到世界各地，特別是小批量出口到歐美發(fā)達國家和地區(qū)。中國已成為世界塔機生產(chǎn)大國。
1 現(xiàn)狀
通過60多年的努力，中國塔機行業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、自主創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面均取得了顯著成績。
（1）產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)快速擴張。
自上世紀90年代以來，中國塔機行業(yè)得到快速發(fā)展，尤其是近幾年，研發(fā)能力不斷增強，各種形式的塔機產(chǎn)品型譜日益完善，塔機產(chǎn)銷量持續(xù)攀高，我國已成為世界民用塔機的第一生產(chǎn)大國，也是世界塔機第一大使用大國。
2007年我國共銷售塔機31020臺，比2006年增長了59.72%，國內(nèi)塔機保有量突破10萬臺。此后中國塔機市場進入了一輪高速發(fā)展階段，截至2012年國內(nèi)塔機保有量已超過30萬臺，年均增長率超過25%。
（2）行業(yè)集中程度穩(wěn)步提升。
目前國內(nèi)獲得塔機制造許可證的企業(yè)共400多家，主要分布在山東、江浙、東北、川渝等地區(qū)，其中僅山東塔機制造廠家就超過150家。過去由于整個行業(yè)技術(shù)及品牌建設(shè)發(fā)展滯后，塔機在工程機械行業(yè)中的地位遠遜于挖掘機、混凝土機械等行業(yè)。近幾年在幾家龍頭企業(yè)帶動下，塔機行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)集中度迅速提升，行業(yè)前十家市場份額已由2008年的38%提升到2012年的66%。
目前位于中國塔機第一陣營的制造商有中聯(lián)重科、永茂、川建等，這些企業(yè)引領(lǐng)著中國塔機業(yè)的發(fā)展潮流，也是塔機出口的主要廠家。同時大漢作為山東系的后起之秀，徐工作為塔機行業(yè)的后起之秀，近年來發(fā)展勢頭也比較迅猛。2012年在整個工程機械行業(yè)大幅下滑的大環(huán)境下，塔機行業(yè)下滑21%，但隨著國家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施，未來幾年塔機行業(yè)將逐步進入穩(wěn)定增長的成熟期，行業(yè)集中度將進一步提升。
（3）大型塔機取得較大突破。
近年來，隨著我國大型電廠、大型橋梁、超高層建筑、造船、核電站等各項重點工程的建設(shè)越來越多，起重力矩2500kNm以上的大型、超大型塔機應(yīng)用越來越廣泛，每年大型、超大型塔機需求量預(yù)計超過1000臺。過去國內(nèi)超大型塔機市場主要由Favco、Potain等國外品牌占據(jù)。如南京長江第三大橋和蘇通長江公路大橋引進了兩臺最大起重力矩為36000kNm的Potain塔機MD3600，龍灘水電站采用Potain的MD2200，三峽水利樞紐施工中采用Potain的MD1800；臺北101大廈、上海環(huán)球金融中心、上海金茂中心、廣州西塔、北京國貿(mào)中心三期等超高層建筑都是采用Favco的超大型動臂式塔機。近幾年國內(nèi)的中聯(lián)重科、永茂、中建機、川建等都加大在超大型塔機領(lǐng)域的研發(fā)，陸續(xù)推出了一批標志性產(chǎn)品，逐步完成了超大型塔機進口品牌替代。以中聯(lián)重科為例，自2008年推出D1100超大型塔機以來，陸續(xù)開發(fā)多款超大型塔機，使國產(chǎn)超大型塔機的研制呈系列化，打破了超大型塔機領(lǐng)域被進口產(chǎn)品壟斷的局面，尤其全球最大上回轉(zhuǎn)塔機D5200的開發(fā)及創(chuàng)造吉尼斯世界紀錄的全球最長臂塔機D1250的開發(fā)，徹底打破了我國工程用超大噸位塔機長期依賴進口的局面。
（4）國際競爭力不斷增強。
自2008年金融危機以來，歐美市場急速下滑；而得益于中國城市化進程的加快，中國塔機市場迎來了高速增長階段。目前，中國擁有400余家塔機生產(chǎn)商，可生產(chǎn)超過100種型號的塔機，每年實現(xiàn)銷售100000臺。
國內(nèi)塔機在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析上逐步應(yīng)用精確計算法，通過計算機對塔機構(gòu)件進行強度、剛度、穩(wěn)定性和總體穩(wěn)定性的計算，提升了精確設(shè)計能力?？刂葡到y(tǒng)方面，PLC系統(tǒng)、變壓及變頻無極調(diào)速、故障自診監(jiān)控、現(xiàn)場總線、遙控等技術(shù)已在塔機上得到了廣泛應(yīng)用，提高了塔機的性能和安全性。基礎(chǔ)研究方面，有實力的企業(yè)，建設(shè)了完備的實驗室，通過對新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)進行定量分析和考核，提高了塔機的可靠性。
中國塔機制造產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成并日趨成熟，品質(zhì)已達到國際先進水平，同時外資塔機企業(yè)產(chǎn)品也基本實現(xiàn)本地化。與此同時，中國塔機行業(yè)自主創(chuàng)新能力突飛猛進。中國塔機出口地區(qū)超過144個國家和地區(qū)，僅2012年出口額就超過3億美元。中國塔機已經(jīng)成為世界塔機不可缺少的一部分。
通過對國際尤其是歐盟塔機行業(yè)標準的深入研究，提升了行業(yè)對塔機的深入認識，從而提高了塔機的整體設(shè)計水平，使中國塔機產(chǎn)品性能和安全達到歐美市場的準入門檻。以永茂為例，永茂是第一個以整機產(chǎn)品打入歐盟和美國市場的中國塔機企業(yè)，產(chǎn)品已獲歐盟CE、新加坡MOM、美國ANSI第三方認證、澳洲認證等多項認證，整機產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、南北美洲、非洲和中東等全球近70多個國家和地區(qū)，產(chǎn)品出口歷年居于行業(yè)前列。
2 主要問題
中國塔機行業(yè)經(jīng)過高速發(fā)展，無論企業(yè)規(guī)模，還是技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量都有了顯著進步，同時，市場競爭也越來越激烈。面對快速的市場變化和激烈的競爭挑戰(zhàn)，近幾年，各廠家加大了研發(fā)和制造的投入，技術(shù)水平與先進國家差距大為縮小，但在總體的結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量，尤其在制造質(zhì)量及可靠性方面仍有一定差距。
（1）產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。
目前國內(nèi)塔機產(chǎn)量很大，各方面都在向良性發(fā)展，有了品牌意識和銷售網(wǎng)絡(luò)，塔機標準也在向國際標準靠攏，并逐步完善。但產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，相差很大。有的產(chǎn)品技術(shù)先進、質(zhì)量較好，有的產(chǎn)品則存在較多的設(shè)計、制造等質(zhì)量問題，這是因為生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計和生產(chǎn)水平相差懸殊。有一部分是技術(shù)實力雄厚、產(chǎn)品質(zhì)量有保證的知名企業(yè)；有些是工藝裝備、技術(shù)力量較差，以低廉的價格和非正規(guī)手段切入市場，以非正規(guī)的手段取得制造許可證和監(jiān)檢證，對正規(guī)生產(chǎn)廠家造成巨大的沖擊。
伴隨著建筑市場的繁榮，大量中小建筑企業(yè)應(yīng)運而生，由于資金不雄厚，缺乏長遠規(guī)劃，冒險購入技術(shù)含量低、質(zhì)量不高的的便宜塔機，加之使用管理不完善，給安全施工生產(chǎn)留下巨大隱患。
（2）基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)研究發(fā)展滯后。
通過研究開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、引進消化，中國塔機企業(yè)的設(shè)計手段和配套件生產(chǎn)能力有了很大的進步，計算機高級設(shè)計、微電子技術(shù)、遠程監(jiān)控等技術(shù)都在塔機上得到了應(yīng)用。但是中國塔機產(chǎn)品的技術(shù)性能、制作質(zhì)量、品種型號和可靠性等，與發(fā)達國家相比，仍然存在差距，主要體現(xiàn)在：國產(chǎn)零部件的可靠性，如電氣元件、液壓元件、傳動元件；工藝裝備、實驗設(shè)備和檢測手段不夠完備；基礎(chǔ)研究不夠深入，如局部結(jié)構(gòu)定量分析和可靠性研究。這就影響了我們整機產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，增加了事故隱患。
另外，傳動機構(gòu)配置偏低已成為制約我國塔機技術(shù)性能提高的瓶頸，主機發(fā)展受到嚴重制約。傳動機構(gòu)多采用較落后的調(diào)速控制方式，沖擊大、調(diào)速范圍窄。起升機構(gòu)仍然多采用傳動效率低的軟齒面圓柱齒輪減速機，采用鼠籠電機變極調(diào)速、雙速繞線電機加渦流制動調(diào)速、RCS雙電機調(diào)速；回轉(zhuǎn)機構(gòu)多采用繞線電機加液耦調(diào)速；變幅機構(gòu)多采用多速電機調(diào)速。
（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待調(diào)整。
近幾年中國塔機行業(yè)迅猛發(fā)展，但絕大部分產(chǎn)品大同小異，中、小型產(chǎn)能嚴重過剩。80年代，我國出于便于統(tǒng)一管理、方便客戶選擇的初衷，出臺了型號分類標準，規(guī)范性雖然強了，但很大程度上制約了塔機產(chǎn)品的豐富性和技術(shù)進步。而發(fā)達國家市場需要什么就開發(fā)什么，小到只有10-20kNm的微型吊，大到100000kNm的特大塔吊，群雄爭霸，各具特色。發(fā)達國家普遍應(yīng)用的自行架設(shè)式塔機在我國還很少見。
此外，目前在國際市場上除中聯(lián)重科、永茂等少數(shù)企業(yè)已形成木了自己的品牌，大多數(shù)中國塔機生產(chǎn)廠商在國際市場上暫未形成品牌。就品牌建設(shè)方面，我國塔機企業(yè)還需進一步的努力。
3 發(fā)展展望
（1）提升產(chǎn)品技術(shù)，推進產(chǎn)業(yè)升級。
隨著國內(nèi)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷上馬以及新城鎮(zhèn)化建設(shè)的展開，中國塔機市場將被長期看好。應(yīng)繼續(xù)提高大中型塔機技術(shù)含量和質(zhì)量水平，滿足大型重點工程需要，開拓國際市場；加快基礎(chǔ)零部件發(fā)展，加強新技術(shù)、新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)研究，提升塔機的性能和安全可靠性。另外，各制造廠家要強化產(chǎn)品實驗測試和工業(yè)考核環(huán)節(jié)，提升塔機整體質(zhì)量水平；行業(yè)主管部門加強對行業(yè)的監(jiān)管，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。
（2）重點發(fā)展平頭、動臂塔機，滿足市場需求。
根據(jù)施工需要，平頭式、動臂式塔機近幾年得到了快速發(fā)展。動臂式塔機由于臂架可在一定范圍內(nèi)變動，且其最大起重量較大，非常適合密集及狹窄區(qū)域施工，在城市相對集中的樓宇建設(shè)中的使用量越來越多。平頭塔機，因為其無塔頂結(jié)構(gòu)，塔機之間具有避讓性，同時具有拆裝方便、空中解體靈活等優(yōu)點，在群塔作業(yè)工地，其應(yīng)用已成為一種趨勢。
（3）整合行業(yè)資源，提升綜合實力。
加快行業(yè)內(nèi)外的資源整合，各專業(yè)生產(chǎn)廠家在已有基礎(chǔ)上集中力量，有重點地引進、消化、吸收先進的技術(shù)、學(xué)習(xí)借鑒國外發(fā)展經(jīng)驗，研制出自己的特色產(chǎn)品，并注意發(fā)展自主的現(xiàn)代化專業(yè)制造技術(shù)，以迅速提升我國塔機制造技術(shù)和綜合實力，更好地融入國際市場。與此同時，隨著塔機行業(yè)內(nèi)技術(shù)交流與合作的深入，塔機配套件，如傳動機構(gòu)、電氣控制等廠家的技術(shù)研發(fā)投入正逐步得以加強，其生產(chǎn)工藝的提升，以及品質(zhì)管理的規(guī)范，將有助于提升整個塔機行業(yè)綜合實力。
（4）規(guī)范行業(yè)管理，完善監(jiān)管體制。
塔機操作、安裝人員素質(zhì)較低，現(xiàn)場安裝人員無證上崗，違規(guī)違章操作嚴重，導(dǎo)致塔機事故率居高不下，既造成人們的生命和財產(chǎn)損失，也影響了中國塔機在國際上的聲譽。建議制訂安全生產(chǎn)管理的標準和規(guī)范，同時對作業(yè)人員要定期輪訓(xùn)，通過考核合格才能持證上崗。
塔機市場的健康化、規(guī)范化、常態(tài)化發(fā)展，需要政府、協(xié)會、企業(yè)、社會的共同努力，只有建立標準、良好的市場運行秩序，用戶的利益才能得到保障，塔機制造商的權(quán)益才能得到保障。
（5）走向世界，走向高端。
目前中國塔機出口市場主要還是在南亞和中東等中低端市場，在歐美等高端市場占的份額還很少。真正要做世界級塔機制造企業(yè)，就必須打入歐美高端市場，雖然其市場份額并不大，卻具有市場標桿效應(yīng)。
開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品，滿足進口國的技術(shù)標準和法規(guī)，取得入市認證證書，以中聯(lián)重科、永茂為代表的中國塔機企業(yè)，海外市場的增長率，成為了其國際化水平的重要考量指標。中國塔機企業(yè)在國際的頻頻亮相，展示出中國正在由塔機大國向塔機強國邁進。
