同時(shí)他指出，2014年中國(guó)第一次超過(guò)美國(guó)成為最大的外國(guó)直接投資的國(guó)家，一個(gè)好處可以幫助解決中國(guó)所謂產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，第二個(gè)好處可以大大的給我們提供更多的保證，增加中國(guó)企業(yè)的出口優(yōu)勢(shì)?！皣?guó)外企業(yè)如果愿意將技術(shù)拿到中國(guó)市場(chǎng)來(lái)發(fā)展的話，無(wú)論對(duì)企業(yè)自身還是給中國(guó)帶來(lái)的收益都是巨大的?！?/span>
當(dāng)然，在美國(guó)“再工業(yè)化”、日本“重振戰(zhàn)略制造業(yè)”以及德國(guó)“工業(yè)4.0”等戰(zhàn)略提出的大背景下，我國(guó)也在積極布局“工業(yè)4.0”，比如，代表智能生產(chǎn)和高端研發(fā)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。不過(guò)，中航工業(yè)信息技術(shù)中心首席顧問(wèn)寧振波在“中國(guó)制造2025與裝備制造業(yè)高峰論壇”上對(duì)記者指出，“我國(guó)向工業(yè)4.0邁進(jìn)的過(guò)程中要有冷思考。”
他認(rèn)為，首先，要做好頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌規(guī)劃各種資源，避免重復(fù)或過(guò)度投資以及浪費(fèi)。有計(jì)劃分步驟分階段地予以推進(jìn)，以試點(diǎn)推進(jìn)全局，每階段設(shè)定主要工作內(nèi)容與階段目標(biāo)，防止盲目快進(jìn)；其次，要打好工業(yè)基礎(chǔ)，深化推進(jìn)兩化融合，強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，改造提升或淘汰落后產(chǎn)能。企業(yè)從自身角度出發(fā)，提高生產(chǎn)、庫(kù)存、管理、決策的信息化自動(dòng)化水平?！爸挥写蠖鄶?shù)工業(yè)企業(yè)發(fā)展水平達(dá)到一定高度后才擁有實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
事實(shí)上，不少裝備制造業(yè)企業(yè)也高度認(rèn)可了政府的支持，某新能源汽車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人就對(duì)記者坦言，沒(méi)有政府的支持同樣可以走市場(chǎng)化的方向，但是有了政府的支持和推動(dòng)則更加錦上添花。
寧振波也認(rèn)為，工業(yè)體系的轉(zhuǎn)型是從試錯(cuò)轉(zhuǎn)到以網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化為中心的現(xiàn)代制造體系。而轉(zhuǎn)型有四痛：一是工業(yè)文明的缺失；二是知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)亟待改進(jìn)；三是必須改進(jìn)我們的教育體系，讓全社會(huì)和下一代都認(rèn)識(shí)到賺快錢(qián)是短期的、短暫的；四是我們要以人為本，重視我們的技能工人?！斑@需要政府、學(xué)校、廠礦企業(yè)共同地推動(dòng)。”
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