進(jìn)入2015年以來(lái)，鑒于比較嚴(yán)峻的行業(yè)形勢(shì)，很多工程機(jī)械企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)的工作部署，或融合互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)變營(yíng)銷(xiāo)方式，或苦練內(nèi)功，從內(nèi)部提升管理效率，同樣，很多工程機(jī)械企業(yè)將轉(zhuǎn)型升級(jí)的策略放在了節(jié)能低碳方面，研發(fā)生產(chǎn)出更加綠色環(huán)保的產(chǎn)品設(shè)備，并且行銷(xiāo)四方，受到了客戶(hù)的青睞。
中聯(lián)重科干混砂漿烘干滾筒迎來(lái)節(jié)能高效新時(shí)代
中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司干混砂漿節(jié)能型烘干滾筒技術(shù)改善取得階段性成績(jī)，突破了國(guó)內(nèi)行業(yè)技術(shù)瓶頸。此次提升改進(jìn)的新版烘干滾筒，從基礎(chǔ)研究設(shè)計(jì)到試生產(chǎn)歷時(shí)一年，于近期正式通過(guò)客戶(hù)工地的工業(yè)性考核，順利達(dá)到各項(xiàng)預(yù)期指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能高效條件下的產(chǎn)能提升。
干混砂漿的工作原理是將粉料、含水率在0.2%以下的干砂、添加劑等原材料，在干燥情況下按一定比例混合而成的一種混合物。作為生產(chǎn)干混砂漿的關(guān)鍵設(shè)備和熱交換聚集地的烘干滾筒，關(guān)系著整個(gè)烘干系統(tǒng)的運(yùn)行性能，是干混砂漿烘干系統(tǒng)的重中之重。但是，目前市場(chǎng)上通用的烘干滾筒能耗高、效率低，是制約干混砂漿生產(chǎn)線產(chǎn)能提升的技術(shù)瓶頸。目前，國(guó)內(nèi)烘干滾筒的研究還處于初級(jí)階段，技術(shù)水平還不成熟，大部分企業(yè)生產(chǎn)的烘干滾筒大都無(wú)法在熱效率、產(chǎn)能、能耗等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)化統(tǒng)一。因此，烘干滾筒在節(jié)能高效方面的提升，關(guān)系著中聯(lián)重科在干混砂漿烘干系統(tǒng)上的技術(shù)地位，也關(guān)系著整個(gè)干混砂漿生產(chǎn)線產(chǎn)能的提升，更關(guān)系著企業(yè)在未來(lái)干混砂漿生產(chǎn)線市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
針對(duì)烘干滾筒的整體提升，分公司項(xiàng)目組從源頭出發(fā)，通過(guò)對(duì)烘干滾筒的烘干機(jī)理進(jìn)行研究和分析，并結(jié)合大量前期分公司的施工實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)提料板的形狀和分布等方面進(jìn)行了優(yōu)化和提升。通過(guò)實(shí)驗(yàn)和客戶(hù)工地的工業(yè)性考核證明，提升后的烘干滾筒在滿(mǎn)足進(jìn)料濕砂含水率8%、含泥量3%的標(biāo)準(zhǔn)砂源情況下，能夠輕松實(shí)現(xiàn)50噸的烘干產(chǎn)量。而且，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)參數(shù)的檢驗(yàn)情況，烘干產(chǎn)能仍然存在一定的富余，獲得了客戶(hù)的認(rèn)可。這也是目前行業(yè)內(nèi)同類(lèi)型烘干滾筒中，同等運(yùn)行條件下的最大烘干產(chǎn)能。
在能源日趨緊張、環(huán)保要求日趨嚴(yán)格的今天，工程機(jī)械的環(huán)保要求是除了設(shè)備運(yùn)行問(wèn)題之外，企業(yè)必須關(guān)心的另一個(gè)重要問(wèn)題。而作為“能耗大戶(hù)”的干混砂漿烘干系統(tǒng)，其自身的能耗問(wèn)題不僅關(guān)系著環(huán)保大計(jì)，更是實(shí)現(xiàn)客戶(hù)利潤(rùn)提升的一個(gè)重要因素。新版烘干滾筒由于熱交換效率得到極大提升，其煤耗也大幅降低。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，中聯(lián)重科的產(chǎn)品相對(duì)于市場(chǎng)同類(lèi)型烘干筒的單位標(biāo)準(zhǔn)砂源烘干煤耗降低了20%左右，間接為客戶(hù)減少了能源原煤的資金投入。
三一重工LNG混凝土攪拌車(chē)節(jié)能環(huán)保巔峰產(chǎn)品
近幾年面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題，各家企業(yè)紛紛開(kāi)始致力于節(jié)能、環(huán)保技術(shù)的研發(fā)。其中，作為工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)的三一重工便在清潔化能源方面取得重大突破，并經(jīng)過(guò)不懈的科技創(chuàng)新，推出一系列領(lǐng)先的綠色產(chǎn)品，為我國(guó)環(huán)保事業(yè)做出了自己的貢獻(xiàn)。接下來(lái)，筆者將為大家全面解讀三一重工綠色先鋒——SYM5253GJB2E混凝土攪拌車(chē)。
綠色先鋒、動(dòng)力十足
SYM5253GJB2E混凝土攪拌車(chē)采用清潔能源——液化天然氣(LNG)作為燃料，在排放標(biāo)準(zhǔn)上能夠滿(mǎn)足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分體現(xiàn)其環(huán)保優(yōu)勢(shì)。
另外，該型號(hào)攪拌車(chē)配備濰柴藍(lán)擎WP12NG350E50型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)攪拌車(chē)60%的怠速工況進(jìn)行全新匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)，動(dòng)力性絲毫不亞于同等柴油機(jī)水平;同時(shí)WP12NG350E50也是國(guó)內(nèi)唯一經(jīng)過(guò)“高溫、高寒、高原”實(shí)驗(yàn)的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)257kW，排量11.596L;銥、鉑金焊點(diǎn)火花塞的使用壽命長(zhǎng)達(dá)10--12萬(wàn)公里。
性能可靠、保障續(xù)航
SYM5253GJB2E混凝土攪拌車(chē)選用全球性能卓越的氣瓶，氣瓶體積為國(guó)內(nèi)同方量攪拌車(chē)中最大，且真空保溫性能局國(guó)內(nèi)第一。另外，與同功率柴油攪拌車(chē)相比，每公里節(jié)約燃油費(fèi)用30--35%，加一次氣可以行駛400余公里，超出同行一倍。這些出色的性能能夠有效保障該攪拌車(chē)的續(xù)航能力。
SYM5253GJB2E攪拌車(chē)的軟件系統(tǒng)同樣是業(yè)界翹楚。配備了三一國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的智能化燃?xì)夤芾硐到y(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示和監(jiān)控氣瓶壓力、供氣系統(tǒng)壓力、LNG液量和氣耗，且能在液量不足和燃?xì)庑孤稌r(shí)自動(dòng)報(bào)警，以為用戶(hù)保證行駛安全性。
此外，為保證氣體發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)充燃料的便捷性，三一重工設(shè)立了三一盛能裝備有限公司，與中海油等能源集團(tuán)達(dá)成密切合作，進(jìn)行新型能源相關(guān)配套設(shè)備的運(yùn)輸及建站工作，通過(guò)“三方合作”，足以保障用戶(hù)“加氣無(wú)憂(yōu)”。
2014年6月底三一國(guó)際自主研發(fā)的首臺(tái)LNG(LiquefiedNaturalGas)加氣站成功下線。該氣站具有機(jī)動(dòng)靈活、安全環(huán)保、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)為L(zhǎng)NG公交、LNG工程車(chē)輛、LNG重卡等加注液化天然氣。更好的為用戶(hù)提供了方便。
徐工綠色平地機(jī)挺近英倫三島
近日，徐工平地機(jī)首次銷(xiāo)往英國(guó)，首次叩響了西歐發(fā)達(dá)大國(guó)的大門(mén)，為徐工平地機(jī)在歐洲市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)疆拓土起到良好的示范效應(yīng)。西歐工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展比較成熟，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、外觀、排放等都有著幾近嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。徐工平地機(jī)對(duì)標(biāo)世界標(biāo)桿產(chǎn)品，依托深厚的產(chǎn)業(yè)沉淀和技術(shù)研發(fā)實(shí)力，在尾氣排放、適應(yīng)性工況改進(jìn)、以及綜合性能等方面不斷創(chuàng)新超越，最終以“綠色、可靠、節(jié)能、高效”的卓越表現(xiàn)遠(yuǎn)銷(xiāo)土耳其、波蘭、波黑、保加利亞、馬其頓等國(guó)。截止目前，徐工平地機(jī)在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售近30臺(tái)高端C系列平地機(jī)，覆蓋從135至300馬力全系列產(chǎn)品。
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