從20世紀(jì)80年代到本世紀(jì)初，國內(nèi)外工程機械產(chǎn)品技術(shù)已從一個成熟期走到了現(xiàn)代化時期。伴隨著一場新的技術(shù)革命，工程機械產(chǎn)品的綜合技術(shù)水平躍上了一個新的臺階。電子技術(shù)、微電腦、傳感器、電液伺服與控制系統(tǒng)集成化改造了傳統(tǒng)的工程機械產(chǎn)品，計算機輔助設(shè)計、輔助制造及輔助管理裝備了工程機械制造業(yè)，IT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也裝備了工程機械的銷售與信息傳遞系統(tǒng)，從而讓人們看到了一個全新的工程機械行業(yè)。
新的工程機械產(chǎn)品在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、操作性能及自動化程度諸方面都是以往所不可比擬的，并且在向著進(jìn)一步的智能化和機器人化方向邁進(jìn)。
未來工程機械行業(yè)又將走向何方，哪種產(chǎn)品又會被用戶所接受，小微認(rèn)為，只要從以下幾點出發(fā)，在不斷前進(jìn)的同時調(diào)整自己的步伐，重拾輝煌僅一步之遙！
第一，節(jié)能環(huán)保
我國環(huán)境問題日益嚴(yán)峻已成為不爭的事實。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國工程機械設(shè)備行業(yè)的污染較嚴(yán)重，已經(jīng)成為了環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)。
國家制定的《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》也體現(xiàn)了工業(yè)節(jié)能的總體目標(biāo)：到2015年，規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右。國家提出的嚴(yán)格要求迫使工程機械企業(yè)將節(jié)能環(huán)保放到首要位置。
目前，工程機械廠商都在其新產(chǎn)品上融入更多的節(jié)能環(huán)保的元素，例如：沃爾沃挖掘機、卡特彼勒、小松等國際工程機械知名企業(yè)。由此可見，工程機械的未來走向，必將是節(jié)能環(huán)保大勢當(dāng)?shù)馈V大工程機械企業(yè)必須依靠自己走上讓產(chǎn)品工作效率更高效、節(jié)能降耗性能更出色的正確道路上。
第二，模塊化設(shè)計
未來隨著我國工程機械行業(yè)的發(fā)展，為用戶提供高性能、高可靠性、高機動性、良好的維修性和經(jīng)濟性的設(shè)備逐漸成為廠商追逐的目標(biāo)。因此為了滿足用戶的個性化需求，廠商生產(chǎn)應(yīng)該采取多品種、小批量的生產(chǎn)方式，以最快速度開發(fā)出質(zhì)優(yōu)價廉的新產(chǎn)品。想要綜合實現(xiàn)上述要求的最有效的途徑，就是采用模塊化設(shè)計原理、方法和技術(shù)。
模塊化設(shè)計技術(shù)是在對一定范圍內(nèi)的不同功能或相同功能不同性能、不同規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行功能分析的基礎(chǔ)上，劃分并設(shè)計出一系列功能模塊，通過模塊的選擇和組合可以構(gòu)成不同的產(chǎn)品，以滿足市場的不同需求的設(shè)計方法，其最終原則即是力求以少數(shù)模塊組成盡可能多的產(chǎn)品，并在滿足要求的基礎(chǔ)上使產(chǎn)品精度高、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，且模塊結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡單、規(guī)范，模塊間的聯(lián)系盡可能簡單。
和傳統(tǒng)的設(shè)計方法相比，模塊化設(shè)計最大的特點就是應(yīng)用了電子計算機。以往一種新機型需要多次反復(fù)試制、試驗和修改才能定型，一般需要幾年的時間。在計算機上，新產(chǎn)品設(shè)計可采用三維數(shù)字化建模，利用專業(yè)軟件進(jìn)行基礎(chǔ)零部件優(yōu)化選擇與分析計算，直到生成工程圖和進(jìn)行三維虛擬裝配及模擬試驗。隨著裝備制造業(yè)的飛速發(fā)展，產(chǎn)品種類急劇增多且結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，只有產(chǎn)品設(shè)計周期不斷縮短，才能夠滿足企業(yè)激烈競爭的需要。模塊化機械設(shè)計理念符合機械產(chǎn)品快速設(shè)計的理念，符合裝備制造業(yè)的發(fā)展需要，是機械設(shè)計的發(fā)展方向之一，有較高的實用價值和經(jīng)濟價值.
第三，智能化
當(dāng)前，工程機械智能化已經(jīng)成為各大機械制造廠商的工作重心。工程機械行業(yè)是國家重點鼓勵發(fā)展的領(lǐng)域之一，為我國的經(jīng)濟建設(shè)提供強大的后盾和支持。隨著國家經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，“高要求、高標(biāo)準(zhǔn)”勢必成為工程機械行業(yè)新的口號。對于中國工程機械企業(yè)來說，與國外的先進(jìn)技術(shù)還有一定的差距，要想追趕上國際化步伐，市場與技術(shù)雙管齊下，才能屹立在世界工程機械行業(yè)之列。而智能化的工程機械是兵家必爭之地。
預(yù)計，2015年我國工程機械行業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)1000億元，其中對智能化制造方面的投入將高達(dá)300億元。這將使國內(nèi)工程機械行業(yè)的整體智能化制造水平邁上一個新臺階。提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，才可以適應(yīng)全球激烈的競爭。工程機械智能化的步伐要加快。
第四，以人為本實現(xiàn)人機交互
人機交互是人通過操作界面對機器進(jìn)行交互的操作方式，即用戶與機器相互傳遞信息的媒介，其中包括信息的輸入和輸出。好的人機界面美觀易懂、操作簡單且具有引導(dǎo)功能，使用戶感覺舒適、愉悅，從而提高使用效率。當(dāng)機械大工業(yè)發(fā)展起來的時候，如何有效操縱和控制產(chǎn)品導(dǎo)致了人機工程學(xué)的誕生。
早在20世紀(jì)80年代以來，世界上許多大的工程機械制造公司都投入很大的人力和資金促進(jìn)現(xiàn)代設(shè)計方法學(xué)的研究和應(yīng)用，即人機工程學(xué)。總體來說，“以人為本”的設(shè)計思想關(guān)鍵在于注重機器與人的相互協(xié)調(diào)，提高人機安全性、駕駛舒適性，方便于司機操作和技術(shù)保養(yǎng)，這樣既改善了司機的工作條件，又提高了生產(chǎn)效率，有的國家對工程機械的振動、噪聲、廢氣排放和防翻滾與落物制定了新的標(biāo)準(zhǔn)，甚至付諸法律?，F(xiàn)在各類工程機械都設(shè)計有防翻滾和落物保護(hù)裝置，以保護(hù)司機的人身安全，并且都是與駕駛室分別設(shè)計和安裝。駕駛室內(nèi)有足夠的人體活動空間和開闊的視野，并采取必要的密封、減振、降噪和控溫措施。
未來電子技術(shù)在工程機械上的應(yīng)用，將大大簡化司機的操作程序和提高機器的技術(shù)性能，從而真正實現(xiàn)“人機交互”效應(yīng)。
第五，機器人在機械制造中的應(yīng)用
工程機械在工程建設(shè)領(lǐng)域代替了人的體力勞動，擴展了人的手腳功能，但傳統(tǒng)機械還未能解決好人的體力和生理負(fù)擔(dān)問題，更不要說解脫人的精神和心理負(fù)擔(dān)了?，F(xiàn)代化工程機械應(yīng)該是賦予其靈性，有靈性的工程機械是有思維頭腦（微電腦）、感覺器官（傳感器）、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（電子傳輸），五臟六腑（動力與傳動）及手足骨骼（工作機構(gòu)與行走裝置）的機電信一體化系統(tǒng)。
機電信一體化并非機電與信息技術(shù)的簡單結(jié)合，它所構(gòu)成的系統(tǒng)必須具備5項功能：具有檢測和識別工作對象與工作條件的功能，具有根據(jù)工作目標(biāo)自行作出決策的功能，具有響應(yīng)決策、執(zhí)行動作的伺服功能，具有自動監(jiān)測工作過程與自我修正的功能，具有自z身安全保護(hù)和故障排除功能。這也就是工程機械智能化的一些具體目標(biāo)。未來工程機械將從局部自動化過渡到全面自動化，并且向著遠(yuǎn)距離操縱和無人駕駛的趨勢發(fā)展。隨著人工智能的介入，工程機械將加快其現(xiàn)代化進(jìn)程，使逐步過渡到完全智能化的作業(yè)機器人目標(biāo)。到那時，一些新的機器人化作業(yè)程序就會應(yīng)運而生。
第六，信息化制造
近年來，隨著信息化與制造業(yè)不斷深度融合，一種以智能制造為主導(dǎo)的新工業(yè)革命——工業(yè)4.0正在到來，也就是我們說的信息化制造。在未來的智能工廠中，工廠里所有的加工設(shè)備、原材料、運輸車輛、裝料機器人都裝有前文提到的那個CPS，都是“能說話，會思考”的。
有數(shù)據(jù)顯示，我國沿海地區(qū)勞動力綜合成本已經(jīng)與美國本土部分地區(qū)接近。隨著人口紅利的消失，制造業(yè)人工成本上升和新一代勞動力就業(yè)意愿的下降，我國制造業(yè)的國際競爭力將面臨重大危機。推進(jìn)“工業(yè)化和信息化”融合，搶先進(jìn)入工業(yè)4.0時代，保持住我國制造業(yè)的競爭力，已經(jīng)是必須選擇的命題。盡管前路漫漫，作為“世界工廠”，我們也擁有很多機遇，比如良好的政策環(huán)境、互聯(lián)網(wǎng)時代眾多的弄潮兒、足夠堅實的創(chuàng)新底蘊等。在這個狹路相逢勇者勝的大時代，我們相信，只要腳踏實地，勇于開拓，命運就永遠(yuǎn)操控在自己手里。
第七，兩極化發(fā)展
一方面隨著我國在能源、風(fēng)電以及核電等新領(lǐng)域開發(fā)的不斷深入，大型化的工程機械設(shè)備收到熱捧，從2014年上海寶馬展各家推出的新款設(shè)備我們似乎也有所察覺，從履帶起重機到礦山挖掘機等，不僅充分證明了我國國內(nèi)工程機械企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)水平和制造能力外，還進(jìn)一步增強了我國在國際市場大型化產(chǎn)品的市場競爭力。另一方面，在國外比如美歐日等發(fā)達(dá)國家基礎(chǔ)設(shè)備比較完善，大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程在日益減少，而修繕保護(hù)及城市小型工程項目卻在增多，為了節(jié)省較高的人力費用，提高工作效率，各種小型、微型工程機械大受歡迎，這些機械設(shè)備將在狹窄地段進(jìn)行
施工作業(yè)，或在家庭住宅及小型工程項目中得到更廣發(fā)的應(yīng)用。在國內(nèi)，我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)項目日益深入，對于小型的工程機械設(shè)備需求也將呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長。
第八，作業(yè)功能多元化
一機多用，作業(yè)功能多元化是近年來工程機械裝備出現(xiàn)的一個新技術(shù)特點，也將是未來工程機械裝備制造發(fā)展的一個大趨勢。多功能作業(yè)裝置改變了單一作業(yè)功能，推動這一發(fā)展的因素首先源于液壓技術(shù)的發(fā)展，通過對液壓系統(tǒng)的合理設(shè)計，使得工程裝置能夠完成多種作業(yè)功能。其次快速可更換鏈接裝置的誕生，安裝在工作裝置上的液壓快速可更換連機器，能在作業(yè)現(xiàn)場完成各種附屬作業(yè)裝置的快速裝卸及液壓軟管的自動鏈接，使得更換附屬作業(yè)裝置的工作在司機室通過操縱手柄即可快速完成。
為完成更多的作業(yè)功能，工程機械主機作業(yè)功能將盡可能擴大，單一功能將向多功能轉(zhuǎn)化，擴大了工程機械的應(yīng)用領(lǐng)域，如液壓挖掘機作業(yè)機具的多樣化，同一主機可完成挖掘、裝載、破碎、剪切和壓實等作業(yè)。對于高速公路的施工和養(yǎng)護(hù)，多功能作業(yè)更為重要，具有清掃、除雪、挖掘、破碎及壓實功能的養(yǎng)護(hù)機械依然是工程機械行業(yè)關(guān)注的熱點課題之一。
第九，向機電一體化發(fā)展
80年代以微電子技術(shù)為核心的高新技術(shù)的興起，推動了工程機械制造技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是隨著微型計算機及微處理技術(shù)、傳感與檢測技術(shù)、信息處理技術(shù)等的發(fā)展及其在工程機械上的應(yīng)用，從根本上改變了工程機械的面貌，極大促進(jìn)了產(chǎn)品性能的提高，使工程機械進(jìn)入了一個全新的發(fā)展階段。以微機或微處理器為核心的電子控制系統(tǒng)目前在國外工程機械上的應(yīng)用已相當(dāng)普及，并已成高性能工程機械不可缺少的組成部分。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對工程機械的性能要求不斷提高，電子控制裝置在工程機械上的應(yīng)用將更加廣泛，結(jié)構(gòu)將更加復(fù)雜。特別是隨著我國進(jìn)口及國產(chǎn)工程機械保有量的逐年增加，如何用好、管好這些價格昂貴的工程機械，使其發(fā)揮最大的效率，機電一體化無疑是現(xiàn)在也是將來工程機械發(fā)展的方向。
第十，注重零部件的開發(fā)與選擇
工程機械零部件是工程機械設(shè)備行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐，特別是行業(yè)高技術(shù)的研究，主要集中在發(fā)動機、液壓、傳動和控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件上。掌握關(guān)鍵零部件的核心生產(chǎn)技術(shù)，企業(yè)才會有長遠(yuǎn)的發(fā)展。
欲立足在未來的市場競爭之中，工程機械的設(shè)計應(yīng)注重三點：
1. 零部件的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和集成化。
2. 注重各零部件的配套，
3. 簡化維修，降低生產(chǎn)成本。
第十，二手機械設(shè)備---中國工程機械的“藍(lán)海”
近兩年來，中國工程機械市場的不景氣、工程開工量的下降以及機械保有量的趨近飽和，使得工程機械新機的購買需求不斷下降。融合新車銷售、售后服務(wù)、配件管理、二手租賃與金融服務(wù)一條龍的服務(wù)模式，或?qū)⒊蔀楣こ虣C械企業(yè)與代理商共同探索的營銷路途。
在新機銷售困難的現(xiàn)階段，龐大的二手機械設(shè)備市場的攻堅，更是成為企業(yè)、代理商的首要目標(biāo)。
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