2016年1月27日，出席天津市十六屆人大四次會議的市人大代表、市交通運輸委主任王福山透露，2016年天津市將繼續(xù)加快天津現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡建設，同時積極打造軌道上的京津冀，并加快建設“八橫六縱”高速公路網(wǎng)，盡快消除普通國道“瓶頸路”。
據(jù)介紹，2016年天津市將探索區(qū)域鐵路等基礎設施建設融資新模式，推進公路養(yǎng)護和收費體制改革。推進綜合交通執(zhí)法體制改革，探索出租車、機動車停車等領域監(jiān)管新方法。積極開展跨境物流、沿海捎帶、甩掛運輸、“同質配件”試點等新業(yè)務。推進制度創(chuàng)新，積極探索郵輪公海游、海空聯(lián)運發(fā)展等機制政策。
今年西藏將實施12個重點公路建設項目投5431億。
今年將實施12個重點公路建設項目，一季度計劃開建拉林(二期)、拉薩市環(huán)城公路、山南貢嘎至澤當、日喀則至日喀則機場段高等級公路，開展拉薩至那曲高等級公路前期工作等;二季度計劃開建昌都卡若區(qū)至加卡段高等級公路等。今年還將開建63個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、411個建制村通暢工程等。
陜西未來五年交通運輸將投5000億重點實施“八大工程”
同時，2016年天津市還將大力發(fā)展綠色低碳交通體系。構建以軌道交通為中心的綜合交通樞紐體系，強化公交、自行車、出租車等方式與軌道站點的無縫銜接。積極推進ETC聯(lián)網(wǎng)運行。加快實施公交“八大工程”，加密公交線路，加大場站建設和節(jié)能環(huán)保車輛更新力度。穩(wěn)步推進京津冀交通一卡通互聯(lián)互通、道路客運聯(lián)網(wǎng)售票一體化、省際毗鄰地區(qū)客運班線公交化改造工作;進一步提升公交智能化水平，實現(xiàn)手機及移動終端公交出行信息實時查詢等功能，讓百姓享受更多改革發(fā)展成果。
公路交通基礎設施建設“十三五”計劃投5431億
永吉說，針對交通運輸發(fā)展滯后，公路等級低，供給矛盾突出問題，自治區(qū)交通運輸廳提出了“十三五”交通運輸發(fā)展“654321”的工作思路和目標，確定“十三五”期間交通運輸?shù)陌l(fā)展目標，公路交通基礎設施建設計劃投資5431億元，爭取完成2388億元。
永吉介紹，“十三五”期間，我區(qū)在公路交通基礎設施建設方面重點實施四大工程建設。實施高速公路貫通工程，計劃建成拉薩至那曲、拉薩至林芝、貢嘎機場至澤當、日喀則至日喀則機場、昌都至邦達機場高等級公路;啟動拉薩經(jīng)日喀則至吉隆縣熱索橋、昌都至德格(川藏界)、獅泉河至普蘭等高等級公路項目。實施國省道公路連通工程，計劃建設新疆民豐至阿里改則、青藏界至昌都(柴維)等22個項目。實施農(nóng)村公路扶貧攻堅工程，切實解決36個縣59萬貧困人口所在地或搬遷安置地公路通達問題?；緦崿F(xiàn)3A級以上景區(qū)通油路。
今年計劃完成交通固定資產(chǎn)投資310億
永吉表示，今年，我區(qū)計劃完成交通運輸固定資產(chǎn)投資310億元，同比增長43%，力爭達到400億元，同比增長89.75%，實現(xiàn)交通運輸發(fā)展“開門紅”。
“今年將實施‘十三五’期間12個重點公路建設項目。”永吉介紹，一季度計劃開工建設拉林(二期)、拉薩市環(huán)城公路、山南貢嘎至澤當、日喀則至日喀則機場段高等級公路，嘉黎縣忠玉鄉(xiāng)至波密縣八蓋鄉(xiāng)公路，開展拉薩至那曲高等級公路前期工作;二季度計劃開工建設昌都卡若區(qū)至加卡段高等級公路及“4·25”災后6個公路恢復重建工程等;三季度計劃開工建設沿邊橫向大通道(中段)薩嘎縣至朗縣金東鄉(xiāng)、新疆民豐至阿里改則等公路改建工程。
未來5年遼寧將推進撫順快速軌道交通建設
未來5年，遼寧將加強快速鐵路、高速公路、港口、空港等基礎設施建設，構建現(xiàn)代交通綜合網(wǎng)。
在空港建設方面，除了將啟動建設沈陽桃仙機場第二跑道，還將啟動建設大連新機場、大連長海機場，推進鞍山機場擴建和桓仁機場建設工作。
在城市軌道交通方面，除了沈陽、大連將按照計劃有條不紊地推進各線路建設外，將推進鞍山、撫順快速軌道交通的建設。在鐵路方面，除了加快京沈客運專線等重大項目建設外，還要完善高速鐵路網(wǎng)絡，實現(xiàn)省轄市高速鐵路全覆蓋，推進沈陽至鐵嶺、沈陽至本溪、盤錦站至遼東灣城際鐵路建設。
從陜西省交通運輸工作會議上獲悉，陜西省未來五年交通運輸將投入5000億元，重點實施“八大工程”，努力實現(xiàn)縣縣通高速公路，確保實現(xiàn)重點鎮(zhèn)通二級公路，村村通瀝青(水泥)路，村村通班車，村村通郵。
在“八大工程”的綜合交通創(chuàng)建工程中，陜西將構建以西安咸陽國際機場和西安北客站為核心的區(qū)域綜合交通中心;開拓“西安-中亞-歐洲”等貨運航線，整合中歐“五定”班列(定點、定線、定車次、定時、定價);加快建設西安咸陽國際機場東航站樓、西安火車站等9個重大綜合客運樞紐及西安港、西咸空港等15個重大貨運樞紐(物流園區(qū))。
在公路發(fā)展強化工程中，到2020年，陜西省公路網(wǎng)規(guī)模將突破18萬公里。國家高速公路網(wǎng)陜西境基本建成，新改建干線公路6000公里，完善提升農(nóng)村公路6萬公里。
在鐵路建設提速工程中，到“十三五”末，陜西省鐵路營業(yè)總里程將達6500公里。重點加快西安至銀川、西安至武漢、西安至成都、西安經(jīng)延安至包頭、西安經(jīng)安康至重慶等高鐵建設，努力實現(xiàn)西安與周邊8個省會城市高鐵連通。
在民航發(fā)展升級工程中，將全面推進西安咸陽國際機場三期擴建、榆林機場改擴建及安康、延安機場遷建工程。大力推進府谷、寶雞、定邊、韓城等支線機場建設。加快建設橫山、黃陵等4個通用機場，新建西安、富平等13個直升機和固定翼機場。
青海：2016年西寧計劃開工建設軌道交通1號線
從青海省十二屆人大五次會議獲悉：今年西寧計劃開工建設軌道交通1號線，有望成為青藏高原首個城市軌道交通項目。
今年，青海將加大交通基礎設施建設，加快格爾木至庫爾勒鐵路建設，推進青藏鐵路格拉段擴能改造，力爭開工建設西寧至成都鐵路。
江蘇:2016年將投資848億元用于交通建設
據(jù)目前的規(guī)劃顯示，蘇北將形成以高鐵為核心的“鐵三角”交通網(wǎng)：徐宿淮鹽這條橫跨線已于今年1月份正式動工，未來將連接在建的、連通蘇北蘇中蘇南的縱線連淮楊鎮(zhèn)線，同時，徐州通往連云港海岸線的徐連高鐵也已經(jīng)正式進入環(huán)評，“鐵三角”將全覆蓋蘇北五大城市，再加上鄭徐高鐵的開通，“意味著蘇北北上山東、河南，南下蘇南、上海，都在一小時左右的高鐵通勤圈內(nèi)?！?/span>
除此之外，十三五期間，江蘇對于境內(nèi)的跨江通道將全力以赴，提檔升級。據(jù)了解，目前江蘇共有三條跨江(鐵路)通道：大勝關、南京長江大橋和新長鐵路(汽渡碼頭)。而預計將在2019年建成的滬通鐵路大橋和鎮(zhèn)揚五峰山長江大橋，不僅為江蘇新添兩條鐵路跨江通道，同時還增加了十四道高速公路跨江，尤其是五峰山長江大橋，將貢獻江蘇省內(nèi)第一條雙向八車道公路橋，緩解過江問題。
劉廣忠說，“長江天險一直是制約江蘇區(qū)域一體化發(fā)展的一個重要因素，蘇南蘇北蘇中三大板塊，因為長江阻隔，影響區(qū)域互動。增加跨江通道，可以有效促進跨江融合發(fā)展，區(qū)域共同發(fā)展的戰(zhàn)略目標?！?/span>
“隨著高鐵和公路路網(wǎng)的形成，全省范圍的樞紐城市建設將是江蘇交通布局和經(jīng)濟發(fā)展的重要一步?！眲V忠表示，目前南京徐州連云港已經(jīng)是全國性的樞紐城市，未來，江蘇將依照路網(wǎng)的分布，將淮安、無錫、蘇州、南通、揚州、鹽城等城市陸續(xù)建成區(qū)域性的交通樞紐，甚至包括新沂、海安這樣縣級市，都會成為新的交通樞紐城市。
“把江河湖海沿線港口、經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)用高鐵線路和高速公路線連接起來，形成鐵水聯(lián)運、公鐵水聯(lián)運、陸空聯(lián)運這樣的經(jīng)濟疊加效應;把高鐵、高速公路、城市軌道、公交、出租車融為一體，各種交通方式整合到立體的框架內(nèi)，方便老百姓零換乘出行?！眲V忠說，從通道到網(wǎng)路，從網(wǎng)路到樞紐，從樞紐再到完整的立體交通體系，這將成為江蘇十三五期間一個新的經(jīng)濟增長動力。
廣東今年預花5000億在基建上3條城軌今年開工
根據(jù)2015年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2016年計劃草案的報告，廣東省今年安排省重點項目年度計劃投資5000億元，啟動一大批“十三五”重大工程項目。有3條城際軌道今年開工建設，廣佛環(huán)線廣州南站至白云機場段、穗莞深城際琶洲支線、珠海市區(qū)至珠海機場城際橫琴至珠海機場段。
重點建設交通能源等基礎設施
今年的5000億元將花到哪里去?報告介紹，重點建設交通、能源、水利、市政等基礎設施，開工建設15條高速公路、6個鐵路項目，推進通信、環(huán)保、港航、清潔能源等新四大工程，加快新一代顯示、智能制造裝備、基因檢測等重大產(chǎn)業(yè)建設。
根據(jù)草案，去年，省重點項目307項，廣東全年完成投資5939億元。
今年2016年重點項目288項，873個子項目，計劃新開工項目159個，續(xù)建項目714個，其中計劃投產(chǎn)項目107個。
在全面推進重大基礎設施建設，建設現(xiàn)代基礎設施體系，完善綜合交通運輸網(wǎng)絡，建設現(xiàn)代能源保障體系，加強水利基礎設施建設，超前建設新一代信息基礎設施，安排基礎設施重點項目200項，299個子項目，年度計劃投資2939億元。
構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系，推進產(chǎn)業(yè)結構戰(zhàn)略性調整，增強先進制造業(yè)核心競爭力，提升現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展水平，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快建設現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，安排現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)重點項目56項，327個子項目，年度計劃投資1176億元。
加快推進發(fā)展平臺建設，加快區(qū)域發(fā)展平臺建設力度，加快創(chuàng)新發(fā)展載體建設，堅持綠色發(fā)展理念，著力加強生態(tài)和環(huán)保設施建設，促進資源循環(huán)利用，安排發(fā)展平臺和生態(tài)環(huán)保重點項目19項，145個子項目，年度計劃投資541億元。
以保障和改善民生為重點，著力推進國民教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育等社會事業(yè)載體建設，安排民生保障重點項目13項，102個子項目，年度計劃投資344億元。
